BakfietsDelen Rabot van start
Een bakfiets is een milieuvriendelijk transportmiddel en bespaart op dure benzine, ideaal voor in de stad dus. Maar vele bewoners van onze wijk wonen in kleine rijwoningen of appartementen waardoor ze de plaats niet hebben om een bakfiets thuis te plaatsen. In de mobiliteitswerkgroep van Transitie Initiatief Rabot staken enkele mensen de koppen bij elkaar en besloten om samen met andere buurtbewoners een bakfiets te delen.
De doelstellingen van dit project zijn zowel sociaal als ecologisch. We promoten duurzame mobiliteit door een alternatief als de bakfiets laagdrempelig ter beschikking te stellen aan een breed publiek.
Lees het volledige artikel op BakfietsDelen Rabot van start — Portal voor Transitie Initiatief Gent.
Dodenwake Geert Verdonck 10 juni 2011
Op dinsdag 5 april kwam een fietser, Geert Verdonck, om bij een ongeval op de brug van de Della Faillelaan tussen Zwijnaarde en Merelbeke. Hij werd gegrepen door een vrachtwagen en overleefde het ongeval niet.
Zoals steeds blijven er familie en vrienden achter die treuren om het verlies. Daarom roept de Gentse Fietsersbond Perpetuum Mobile samen met ACW Zwijnaarde en de onafhankelijke Werkgroep Mobiliteit Merelbeke op tot het houden van een dodenwake op de plaats van het ongeval op VRIJDAG 10 juni om 18u00.
Bijeenkomst ter plaatse.
Ook kan je vanop drie plaatsen met de fiets meerijden naar de actie:
- vanaf de hoofdingang van het UZ aan de De Pintelaan 17u15
- Vanaf het kruispunt Heerweg-Noord/Tramstraat 17u30
- Vanaf de kerk Merelbeke centrum 17u30
Met bloemen betuigen we onze steun aan de nabestaanden van het slachtoffer en aan degenen die bij het ongeval betrokken waren. Het ongeval toont aan dat een onvoldoende scheiding van fiets- en zwaar gemotoriseerd verkeer altijd gevaren oplevert: een kleine menselijke fout kan hierdoor tragische gevolgen hebben. Het ongeval werd niet veroorzaakt door de gebreken van de lokale infrastructuur. Deze gebreken zijn er echter wel en kunnen in gelijkaardige omstandigheden het verschil maken. Zo zijn op de opritten van de brug de vangrails rechts van het fietspad geplaatst in plaats van links ervan, wat fietsers bescherming zou bieden. Op één plaats is het fietspad zelfs aanliggend zodat de scheiding uit een enkel streepje verf bestaat. Tevens kan men vragen stellen of het opportuun is om over een paar honderd meter de snelheidslimiet van 50 km/uur op 70 km/uur te brengen, zeker in het licht van de gebrekkige afscheiding.