Veel beloven en weinig geven…
… doet de Fietsersbond van woede beven. Rijmen en dichten (“Blijven zagen, fietspaden vragen”, juni 2009, zie ook dit filmpje) en ludieke acties (Redbull uitdelen zodat fietsers vleugels krijgen om snel genoeg over te steken) zijn dan wel leuk, maar wanneer deze niets opleveren dan beginnen we deze methodes wel eens in vraag te stellen.
Iedereen die de laatste maanden in de buurt van het Sint-Pieters Station kwam kon er niet naast kijken. De werf die daar heel langzaam vordert, is quasi ontoegankelijk voor de zwakke weggebruikers: tegenstrijdige verkeersborden, putten, fietspaden waarop je niet kan fietsen zonder door een tram omver gereden te worden, straatverlichting die reeds maanden niet werkt, noem maar op.
En niemand doet er iets aan.
Nouja, niemand, zo lijkt het tenminste… Want achter de schermen zijn een hele hoop groeperingen al maanden druk aan het zetten zodat de veiligheid gegarandeerd zou kunnen worden. Veel wordt er niet gevraagd, enkel dat de gemaakte beloftes worden nagekomen, en dat alle signalisatie minstens de minimum-normen haalt, zoals vastgelegd in de wetgeving en het fietsvademecum. Enkele van deze groeperingen zijn Buitensporig, het GMF, de werkgroep Sint-Pieters-Aaigem, verschillende buurtcomités, een groep rond ouders wiens kinderen onmogelijk nog veilig naar school kunnen, wij als Gentse Fietsersbond, noem maar op, het zijn zoveel groeperingen die allemaal hetzelfde willen, dat we zelf de tel kwijt geraakt zijn.
Samen hadden we vele tientalen vergaderingen met de burgemeester, de politie, dienst mobiliteit en het infopunt, stuurden we honderden mails en deden we vele telefoontjes, maar er veranderde niets. Er werd beloofd dat alle problemen op 7 november opgelost gingen zijn, de dag waarop een nieuwe fase van de werken begint. En wij nemen de verantwoordelijken van Project Gent Sint Pieters op hun woord.
Daarom roepen wij op tot actie.
Verenigingen en groeperingen hebben nu lang genoeg gezaagd, en er werd wel ‘geluisterd’, maar niet gereageerd. Dus gooien we het roer om. Nu wordt het tijd voor de verenigingen om ietsje op de achtergrond te gaan, en tijd voor de stem van individuele burgers. Tot nu toe werden de klachten die binnenkwamen mooi gegroepeerd en doorgegeven, maar dat had geen effect.
Dus roepen we iedereen op om alle klachten over onveilige verkeerssituaties, ontbrekende of tegenstrijdige signalisatie, onverlichte plekken openbare weg, fietspaden die glad zijn door kiezels en modder, onvolledige wegomleggingen, kortom alles wat geen ideale verkeerssituatie is, door te bellen naar Gentinfo op 09 210 10 10.
Gentinfo is een dienst van Gent waar burgers met hun klachten of vragen heen kunnen. Zij noteren die klacht of verwijzen je door naar de juiste dienst die wel bevoegd is voor het probleem. Doordat deze bouwwerf van zichzelf niet in orde komt is het nu aan ons om onze burgerplicht te doen. De bal ligt in ons kamp.
Als je problemen ziet, bel ze door naar Gentinfo (09 210 10 10). Zie je vijf problemen, bel ze alle vijf door, desnoods één probleem tegelijkertijd. De stem van een handvol verenigingen en organisaties klonk niet luid genoeg, wel, dan is het nu aan de stem van honderden of duizenden burgers. Meld elk probleem, en vraag expliciet om op de hoogte gehouden te worden van de status van jouw melding.
Vergeet niet dat de mensen die de telefoons van Gentinfo beantwoorden, zelf totaal niets met deze problemen te maken hebben. Doe je melding dus beleefd en vriendelijk, zodat zij de meldingen zo correct en volledig mogelijk kunnen doorgeven
In de dagen en weken na 8 november zullen er op een aantal gevaarlijke punten affiches worden opgehangen met de vraag om deze gevaarlijke punten te melden aan Gentinfo. Als je zo’n affiche ziet hangen, en je vindt dat die situatie inderdaad gevaarlijk of onduidelijk is, neem dan meteen je GSM en bel het door. Enkel als iedereen een stukje verantwoordelijkheid opneemt krijgen we dit opgelost. Zie je zelf gevaarlijke punten zonder affiche, bel dan spontaan, of beter nog, maak je eigen versie van de affiche en hang die uit. Ben je een buurtbewoner, hang de affiche (of jouw eigen variant) voor het raam, dan kan deze niet worden weggehaald.
Wie wil kan hier een PDF downloaden met daarin de hoge resolutie-versie van bovenstaande signalisatieborden (rechtsklik, opslaan als…), om deze zo zelf af te drukken.
Of je kan het downloaden als word-document zodat je deze affiche kan aanpassen met het logo van jouw vereniging.
edit: 06/11/2010, 18u47: correctie van een paar typ-fouten en ontbrekende leestekens, toevoegen van Word 2007 versie van de affiche
Een mail over communicatie.
From: Els
Sent: woensdag 25 juni 2010 10:29
To: ‘info@fietsersbondgent.be’
Subject: Kafkaiaanse communicatie over fietsenstalling aan Gent-St.Pieters
Hallo,
Mijn naam is Els. Ik ben al jaren lid van de fietsersbond en wil graag onderstaande ervaring met jullie delen.
Recent ben ik overgestapt van het Dampoortstation naar het St.Pietersstation om naar Brussel te pendelen. Van thuis (de Muide!) naar het station neem ik nog steeds de fiets. Aan St.Pieters is – in tegenstelling tot de Dampoort – wel een overdekte fietsenstalling die mij omwille van comfortredenen interesseert.
Ik wou wat meer informatie over de modaliteiten van deze betalende
dienst en wou telefonisch wat informatie bijeen sprokkelen. Daarom belde ik naar de eerste die mij te binnen schoot: Max Mobiel!
Max Mobiel St.Pieters wist mij te zeggen dat zij die betalende fietsenstalling niet beheren. Zij doen dat enkel voor fietsen die zij verhuren. Ze verwezen mij door naar de NMBS, maar ze konden mij ook geen telefoonnummer van de bevoegde dienst bij NMBS geven.
NMBS Gent viel ook helemaal uit de lucht toen ik informeerde naar de betalende fietsenstalling achteraan het station. Ze zeiden dat dat van ‘t stad was maar meer info hadden ze niet.
Gent Info wist mij gelukkig te melden dat het het Fietsendepot van stad Gent is die deze fietsenstalling beheert. Een telefoonnummer konden ze mij wel geven.
Bij het Fietsendepot van stad Gent zeiden ze mij echter onmiddellijk dat ik verkeerd zat want dat het Max Mobiel (!!) is die de betalende fietsenstalling beheert.
Toen ik mijn verhaal vertelde was die mevrouw zo vriendelijk mij te beloven dat ze het zou vragen en mij zou terugbellen. Vier uur later had men mij nog steeds niet teruggebeld…
Dan ben ik via Google beginnen zoeken op de termen ‘fietsenstalling’ en ‘St.Pietersstation’ en bleek de uitbating (volgens een artikel dat dateert van 2005) door Bike-Safe te gebeuren.
De url naar de website van Bike-Safe bleek niet meer te werken en ook het telefoonnummer is niet meer in dienst. Die info was dus ook achterhaald….
Twee dagen later ontving ik een vriendelijk telefoontje van Max Mobiel met de volledige uitleg over de fietsenstalling, nl. dat deze enkel aan het loket van Gent St.Pieters kan worden aangevraagd.
Daar kan ik mee verder, dat was het enige antwoord dat ik nog nergens had gehoord.
Els